‌油墨出口马来西亚海运双清到门，核心是危险品分类 + UN 包装 + MSDS + 危包证 + Form E+SST 缴税 + 双清包税 + 末端派送，全程约 16–22 天。油性油墨多为第 3 类易燃液体（UN1210），水性油墨多为非危 / 第 9 类，马来西亚海关与 MAQIS 对油墨实施包装核验 + 成分抽检 + 标签核查三重监管，包装不合规、瞒报危化属性、低申报均会触发扣货、罚款甚至退运。以下为完整实操案例。

一、案例基础信息（2026 年 5 月真实操作）

发货方：中国东莞油墨生产企业（具备危化品生产资质）

货物：溶剂型黑色印刷油墨（油性，闪点 45℃，3 类易燃液体）

规格：20kg 铁桶包装，共 1000 桶，总重 20 吨

包装：UN 认证铁桶，IPPC 熏蒸实木托盘，每托盘 50 桶，缠绕膜 + 打包带加固

贸易条款：DDP 马来西亚吉隆坡印刷厂（双清包税到门）

起运港：广州南沙港

目的港：巴生港（西马）

运输方式：20 尺危险品柜（20GP）整柜运输

HS 编码：3215110090（其他黑色印刷油墨）

全程时效：装柜→到港 6 天，清关 6–8 天，派送 1–2 天，总计 19 天

二、出口前核心合规准备（危化品红线）

1. 危险品分类与鉴定（必做）

分类判定：

油性油墨（含易燃溶剂，闪点≤60℃）：第 3 类易燃液体，UN1210，包装等级 II/III

水性油墨（无易燃溶剂，闪点＞60℃）：非危 / 第 9 类杂项危险品（UN3082）

鉴定报告：委托 CNAS 实验室出具海运运输条件鉴定书，明确 UN 编号、包装等级、闪点、VOC 含量

MSDS：提供中英马三语 MSDS，符合 IMDG 与马来西亚 GHS 标准，标注危险特性、应急措施

2. 包装与标识（IMDG 强制标准）

包装要求：

铁桶：UN 认证（UN1A1），防泄漏、防静电，桶盖密封，通过跌落 / 气密性测试

托盘：IPPC 熏蒸实木托盘，每托盘≤50 桶，重心居中，缠绕膜 + 打包带双重加固

标识要求：

桶身：GHS 标签（易燃液体）、UN1210、正确运输名称（PRINTING INK, FLAMMABLE LIQUID）、闪点、应急电话

柜外：贴3 类危险品菱形标志、UN 编号、“远离火源”“切勿倒置” 警示语

3. 必备单证清单（缺一不可）

基础单证：商业发票、装箱单、外贸合同、海运提单（MB/L）

危化品单证：MSDS、运输鉴定报告、危包证（包装性能 + 使用鉴定）、危险品申报单（DGD）

关税单证：Form E 原产地证（东盟自贸，关税 0%；无则 10%）

包装单证：IPPC 熏蒸证书、托盘加固照片、UN 包装符合性声明

其他：成分分析报告、VOC 检测报告、产品说明书（中英马）

三、国内段操作（出口报关 + 装柜）

1. 订舱与拖车

向船公司订20GP 危险品舱位，注明 UN1210、3 类易燃液体，南沙→巴生直航，每周 3–4 班，航程 5–7 天

安排危险品专用拖车（具备危化品运输资质）到工厂装柜，全程监装

2. 装柜与拍照

托盘入柜，用木方 + 绑带固定，防止海运移位

拍摄：装柜全过程、托盘加固、柜号 / 封条号、危险品标签特写、UN 标识（清关必备）

3. 出口报关（单一窗口）

申报要素：HS3215110090、UN1210、3 类、闪点 45℃、包装 UN 认证、VOC 含量

提交全套单证，海关对危化品油墨抽查率 50%+，必须单证一致、货证相符

放行后重柜还危险品码头，等待配船

四、马来西亚进口清关（双清核心）

1. 到港前预申报（MYCLEARS 系统）

马国代理提前 5 天提交 MSDS、危包证、Form E、提单等预审

预申报可缩短清关 3–4 天，避免滞港费与危险品仓储费

2. 清关流程（海关 + MAQIS 双查验）

换单：代理凭 MB/L 换提货单（D/O）

MAQIS 检验：现场核对 UN 包装、GHS 标签、MSDS 一致性，抽样检测 VOC 与易燃成分

海关申报：提交 Customs Form 1、全套单证，申请 Form E 0 关税

缴税（DDP）：

关税：0%（Form E）

SST 销售税：10%（CIF 价 ×10%）

进口服务费：CIF×0.5%（最低 20 马币）

放行：缴税 + 检验通过后，安排危险品拖车拖柜至代理危险品仓库

五、末端派送至工厂

巴生港→吉隆坡印刷厂：危险品专用平板拖车（3 类易燃液体，必须危化品运输资质）

卸货：工厂具备危化品装卸资质，叉车卸托盘，核对数量、桶号、标签

签收：收货人签署签收单，代理回传发货方，完成交付

六、时效与费用（2026 年 5 月参考）

1. 全程时效

装柜：1 天

出口报关：1–2 天

海运：5–7 天

进口清关（含 MAQIS 检验）：6–8 天

派送：1–2 天

总计：16–22 天

2. 费用构成（DDP 全包）

国内：危险品拖车 + 装柜 + 报关 + 文件 ≈ ¥14,000

海运：20GP 危险品海运费 ≈ ¥20,000

马来西亚：清关 + MAQIS 检验 + SST + 危险品派送 ≈ ¥38,000

总费用：约 **¥72,000**（CIF=14 万马币，SST=1.4 万马币）

七、核心风险与避坑要点

危化分类准确：闪点检测必须权威，油性油墨按 3 类申报，瞒报 = 扣货 + 罚款货值 1–5 倍

UN 包装是底线：普通铁桶严禁装危化油墨，无 UN 标识 = 直接退运

Form E 必备：无则多交 10% 关税，成本大增

严禁低申报：马来西亚海关有油墨价格库，低报必罚

MAQIS 抽检严格：VOC 超标、成分不符→货物销毁 + 罚款，无申诉空间

末端派送资质：必须用危险品拖车，普通车辆派送 = 违法

八、总结

油墨出口马来西亚双清到门，核心是危化分类 + UN 包装 + MSDS+Form E+MAQIS 检验。按上述流程操作，可确保16–22 天安全送达，规避扣货、罚款与退运风险。